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dimanche 20 janvier 2019

Jamestown en 6 images

Jamestown est une petite ville de la ruée vers l'or comme il en reste tant en Californie. L'espace de quelques minutes, j'en ai profité pour renouer avec un style de photographie qui me plait particulièrement :

Style western avec bois abimé dans la rue principale de Jamestown

L'attraction principale de Jameswtown est Railtown 1897, où de vieilles locomotives et wagons sont exposés.

Passage à niveau old school

Le parc de Railtown 1897 a plusieurs vieux hangars et matériel d'époque qui traîne partout, de quoi occuper un photographe pendant quelques temps :

Fenêtre de hangar à locomotives

Wagon citerne décrépit

Le même hangar rouge sous un autre angle

Les trains et les environs de Jamestown sont très utilisés par Hollywood pour les films ayant besoin de vieux trains. Il parait même que les 15 kms de voie ferrée autour de Jamestown seraient les plus filmés au monde.

Ancienne boutique dans la rue principale de Jamestown

Voilà pour cette petite visite rapide de Jamestown et de Railtown 1897, un point d'arrêt facile à faire sur la route de Yosemite depuis Sacramento ou San Francisco.



jeudi 17 mars 2016

Nevada City, Californie

Il y a quelques semaines, nous avons fait un petit tour du côté de Nevada City, une énième petite ville créée lors de la ruée vers l'or de 1849 :

La rue principale de Nevada City, et les sapins tout partout !

Cette ville se trouve à quelques kilomètres de Grass Valley où nous avions déjà fait un tour l'été dernier pour visiter la mine de l'Empire. Nevada City est aujourd'hui connue pour être le lieu de tournage de nombreuses publicités, clips et même un film de 2006 qui s'y déroulait intégralement : The Christmas Card.

Une ancienne caserne de pompiers et l'architecture typique "western"

L'ensemble du centre ville est d'ailleurs classé site historique, et on peut en faire le tour à pied en une vingtaine de minutes à peine. Une carte de cette promenade est d'ailleurs disponible ici grâce à la chambre de commerce de la ville :


Plusieurs bâtiments publics sont dans le style art-déco, comme à Miami Beach, sauf qu'à Nevada City cela fait un léger contraste avec les saloons et autres vendeurs de bottes de cowboys que l'on trouve tout autour :

La mairie art-déco

Vieux garage près de la fonderie, qui est aujourd'hui... une cave à vins !

Et si vous pensez que se promener dans une ville américaine avec des enfants n'est pas très intéressant pour eux, détrompez-vous. Ils trouvent toujours quelque chose qui les intéresse :

Euh, Thomas...

Là, il avait décidé qu'il faisait froid...

Ensuite nous sommes allés faire une petite promenade dans les bois autour de la mine de l'Empire, où les multiples chemins en forêt son bien agréables à arpenter :

On trouve même du matériel d'anciennes mines d'or dans le coin...

Avant de repartir, nous avons fait un arrêt rapide à Rough and Ready, une toute petite bourgade au nom rigolo qui avait capté mon attention car elle avait déclaré son indépendance des USA en 1850, principalement pour éviter de payer des taxes. Le 4 juillet suivant, vu qu'il n'y avait plus rien à célébrer, les habitants ont décidé de rejoindre les USA à nouveau :

"The Great Republic of Rough and Ready"

Rough and Ready se traverse en 5 secondes chrono, mais on y trouve une expo à ciel ouvert de reconstitutions de bâtiments et de matériel de la ruée vers l'or, ce qui est parfait pour le photographe amateur que je suis :


Et voilà pour cette petite sortie d'un beau dimanche de février. Je ne recommenderais pas d'aller spécifiquement visiter l'une ou l'autre de ces destinations comme nous l'avons fait (200 kms aller-retour depuis Sacramento), mais plutôt coupler le tout à une visite de Grass Valley et de la mine de l'Empire, ce qui se ferait en une journée bien remplie !

dimanche 27 décembre 2015

Sur la route 49 de Sonora à Moke Hill

Après Chinese Camp et Jamestown puis Columbia, notre petit week-end de décembre sur la route de la ruée vers l'or s'est poursuivi de Sonora, où nous avons dormi et assisté à la parade de Noël, jusqu'à Mokelumne Hill plus au nord.

Couleurs d'automne à Sonora

Sonora n'a que 5000 habitants, mais ses restaurants étaient pleins à craquer le soir de la parade de Noël, ce qui nous a obligé à pas mal tourner avant d'en trouver un, chose ultra rare aux US !

Le lendemain matin, nous découvrons l'architecture Mexicaine par endroits, car la ville fut fondée par des mexicains qui lui donnèrent le nom de leur état d'origine :

Grand hotel à l'architecture mexicaine

Puis nous prenons la route pour Angels Camp, notre étape suivante :

Ah, la 49, une bien jolie route à parcourir !

Difficile de ne pas immédiatement savoir quelle est la spécialité d'Angels Camp, car le "walk of fame" façon étoiles d'Hollywood dans la rue principale est unique en son genre :

1937 - Record du monde - Emmet Dalton - saut de 13 pieds 5 pouces, soient 4,08 mètres !

Angels Camp célèbre donc les crapeaux sauteurs avec une compétition annuelle ! Et chaque crapeau vainqueur voit sa plaque installée comme celle ci-dessus. Le plus fort dans tout ça, c'est que Mark Twain, que tout le monde connait, a vu sa carrière lancée par "The Celebrated Jumping Frog of Calaveras County", un roman qui se déroule à Angels Camp :

Peinture sur l'hotel où se déroule le roman de Mark Twain

En dehors des crapeaux, cette rue principale est typique de l'époque, avec cette architecture du Far West que l'on adore, et bien entendu... des boutiques où l'on peut acheter son matériel de chercheur d'or !


Notre parcours du jour finit à Mokelumne Hill, où il ne reste vraiment qu'un bloc de bâtiments de l'époque glorieuse de la ruée vers l'or, mais ce dernier n'en est pas moins parfait pour la photographie :

Le forgeron vendait des outils... et des poires. Pourquoi pas ?

Cette antiquité trône magnifiquement entre deux ruines...

Et voilà pour cette belle petite escapade de deux jours le long de la route 49. Plein de villes historiques et typiques à voir, c'était un beau petit week-end comme on les aime :

samedi 19 décembre 2015

Columbia, California

Après notre petit tour à Chinese Camp et Jamestown, nous avons poursuivi notre petit road-trip à Columbia, une ville semi-fantôme devenue parc historique d'état de Californie tout comme Bodie, ce qui veut dire qu'elle est préservée et animée comme il se doit.

Coin de rue à Columbia

Autant vous le dire tout de suite : Columbia est une super petite ville à visiter absolument ! Si il n'y avait qu'une ville de la ruée vers l'or à visiter, ce serait celle-ci, car c'est vraiment très joli et bien préservé. Bodie est plus spectaculaire mais beaucoup plus isolée et au climat moins acceuillant.

Ah, les couleurs et la douceur de l'automne Californien...

On a tout de même découvert 87 millions de dollars d'or à Columbia ! Le plus surprenant, c'est que contrairement à bien d'autres endroits où l'or se trouve dans les rivières ou en creusant des mines, à Columbia il était extrait dans d'énormes rochers à même le sol. On peut voir le travail des mineurs dans un de ces champs de rochers curieusement érodés par la main de l'homme :

Les rochers qui renferm(ai)ent des veines d'or...

Le vrai plus lorsque l'on visite Columbia, c'est les nombreuses animations historiques pour petits et grands. Le forgeron travaille le fer pour créer des clous et des fers à cheval, des dames font des démonstrations de jeux d'époque pour les enfants, et bien évidemment on peut aussi faire un tour en diligence avec un cowboy du coin :

Adeline et Thomas devant la diligence

On fait de grosses bulles de savon avec deux bâtons et une cordelette... Thomas a adoré !

Il y a également une jolie petite école à visiter, perchée sur une colline :

L'école de Columbia

Le bonnet d'âne est là pour les cancres !

Puis on redescend dans ces petites rues historiques, croisant au passage de jolies maisons toujours habitées. D'autres batisses sont en revanche complètement abandonnées :


Le midi, nous mangeons dans un saloon comme à chaque visite de ces petites villes. Celui-ci était moins intéressant que ceux de Virginia City ou de Tombstone, mais cette impression de voyager dans le temps est toujours aussi sympathique :

Un des saloons de Columbia, toujours ouverts pour les visiteurs !

Pour vous donner une petite idée de l'atmosphère de Columbia, j'ai tourné cette vidéo avec un cowboy qui jouait de la musique dans la rue. Il ne manque plus qu'un colt, des éperons, une étoile de shériff et on s'y croirait :


On peut aussi visiter la prison, dans les faits il y en a même deux à Columbia :

Qui veut aller faire un tour en prison ?

Voilà pour ce petit tour de Columbia, où nous retournerons certainement ! En attendant, vous pouvez voir mes 36 photos de cette journée ci-dessous :


mercredi 9 décembre 2015

Chinese Camp et Jamestown

Le lendemain de Thanksgiving, nous avons pris la route en direction de Chinese Camp, une ville à 80% abandonnée se situant pas très loin du parc national de Yosemite. Notre plan était en effet de remonter la route 49 (ainsi nommée en raison de la ruée vers l'or de 1849) à partir de Chinese Camp pour visiter plusieurs villes de cette folle époque de l'histoire du Far West :

Maison abandonnée à Chinese Camp

Le nom Chinese Camp vient du fait que plus de 5000 Chinois y vivaient lors de la ruée vers l'or. Aujourd'hui, il n'y a plus qu'une centaine d'habitants. En Californie, nous avons aussi un French Camp, un Angels Camp et même un Happy Camp, des noms issus des pemiers campements établis sur place par les prospecteurs.

Pourquoi visiter Chinese Camp, me direz-vous ? J'avais lu à différents endroits que la ville serait effectivement "fantôme" au point que les photos prises autour de l'église feraient apparaitre des fantômes lors du développement. Il fallait donc essayer :

Alors, des fantômes sur cette photo ?

L'accès à l'église est fermé car cette dernière menace de s'écrouler. Sa porte entrouverte qui bouge avec les courants d'air est finalement l'aspect le plus fantomatique du lieu !

Pour le reste, Chinese Camp est toute petite et ce qui me surprend le plus, c'est que des gens y vivent toujours, au milieu de maisons en ruines :



Nous prenons ensuite la route pour Jamestown, la fameuse 49 qui suit donc la "Mother Lode", filon aurifère majeur de Californie (elle passe donc aussi à Auburn, Grass Valley ou encore Placerville). 

Le long de la 49 entre Chinese Camp et Jamestown

Arrivés à Jamestown, mon attention est tout de suite captée par cette boutique mystérieuse :

Une boutique pour chercheurs d'or !

On y trouve tout le matériel du parfait prospecteur, ainsi que des tours organisés pour orpailler en famille ou entre amis. J'avoue avoir pris un prospectus, car en 2016, c'est décidé, nous essaierons de trouver de l'or en Californie !

Petite rue de Jamestown

Jamestown s'articule autour d'un petit centre-ville typique de ces boom-towns de la ruée vers l'or, sauf que la ville est loin d'être à l'abandon. Elle a même un parc appelé Railtown 1897 où l'on peut admirer vieilles locomotives et autres équipements ferroviaires d'époque :


Malheureusement, le parc était fermé lors de notre passage, nous avons donc juste pris quelques photos mais il sera intéressant d'y retourner pour une plus ample visite. Nous avons appris que ce parc existe grâce à Hollywood, qui finance l'entretien des locomotives et des voies ferrées locales utilisées dans de nombreux westerns. Voilà qui me fera regarder ces films différemment à l'avenir :

Des wagons aux abords de Railtown 1879

Après ces petites visites, nous rejoignons Sonora où l'effervescence est à son comble. En effet, 10 minutes après notre arrivée à l'hôtel, la route passant juste devant sera fermée pendant près d'une heure et demie pour une grande parade de Noël, pour la plus grande joie de Thomas :


On ne s'ennuie donc jamais en Californie ! Parfois on rentre d'une sortie et on tombe sur un meeting aérien, d'autres fois c'est la grande parade de Noël avec la police, les pompiers et un caddie de supermarché géant !

Pour finir, toutes mes photos de cette bien belle journée en diaporama ci-dessous, comme d'habitude :


mercredi 25 novembre 2015

La mine Gold Bug de Placerville

Vous le savez déjà, mais la ruée vers l'or est un sujet qui me fascine. Quand on voit tout ce que cet événement historique a déclenché, de la naissance de la Californie à la migration massive vers l'Ouest en passant par la construction du chemin de fer transcontinental... C'est juste dingue. Donc lorsque nous croisons une mine d'or à visiter, nous nous y arrêtons :

Thomas est prêt pour entrer dans la mine !

 Après la visite de la mine de l'Empire, une des plus profitables de Californie, la mine de Gold Bug située à Placerville paraissait bien plus modeste. Mais lorsque j'ai appris qu'on entrait dans la mine avec un audio-guide, et que personne d'autre ne s'y trouvait, mon taux d'excitation est grimpé d'un coup : Une mine d'or à explorer rien que pour nous tous seuls !

Dans la mine, les rails sont encore présents à certains endroits...

Durant cette visite, nous avons découvert des "poches" creusées sur les côtés de la mine, qui ne sont donc pas que des longs couloirs dans la montagne. Une poche ressemble à une petite pièce creusée à l'endroit où une veine d'or se trouvait :

Cette poche-là se trouvait au dessus de nos têtes. Il n'y aurait pas comme un métal doré visible sur cette photo ?

Il y a un également un puits d'aération où nous apprenons que nous sommes 33 mètres (110 pieds) sous la surface. Le puits servait aussi d'accès à des couloirs situés à un étage supérieur, d'où les mineurs versaient leurs gravats dans un chariot placé sous la bouche du puits :

Le puits et ses charpentes en bois

Puisque je parle de bois, dans la mine Gold Bug (qui n'est pas très grande... On marche quelques dizaines de mètres dans le tunnel principal tout au plus), il n'y a des renforts en bois qu'au niveau de l'entrée, et à un ou deux autres endroits stratégiques. Le reste du temps, on se trouve dans un simple tunnel de roche :

Clara a visité sa première mine avec sa maman !

Et si vous ne savez pas encore que 80% de l'or californien resterait à découvrir, cette banderole annoncant les championnats du monde d'orpaillage à Placerville en 2016 devrait aider à vous en convaincre :

Rendez-vous en septembre prochain ! J'aimerais bien voir à quoi ressemblent ces championnats du monde !

Et voilà pour la mine Gold Bug, qui est aujourd'hui un state park californien. L'entrée est de 7$ par adulte, 4$ pour les enfants de 3 à 17 ans, gratuit pour les 2 ans et moins. C'est une visite assez rapide, même si il y a quelques sentiers de promenade pour voir l'entrée d'autres mines, et un bâtiment musée où un forgeron fait des démonstrations durant la journée.

Pour voir plus de photos de la mine Gold Bug, c'est par ici que ça se passe :

mercredi 28 octobre 2015

La mine de l'Empire

Depuis notre arrivée en Californie, nous explorons régulièrement le Gold country, ses villes fantômes et ses... mines d'or ! Après la découverte de la mine Chemung et la visite guidée de celle se trouvant à l'arrière d'un saloon à Virginia City, nous avons décidé d'explorer une mine majeure dans la région de Grass Valley : La mine de l'Empire, qui est un parc historique de l'état de Californie.

Matériel d'époque exposé dans la cour de l'exploitation minière

La mine de l'Empire se trouve dans une grande propriété sur une colline, avec de multiples bâtiments qui montrent toute la complexité d'une telle exploitation : En 1849, l'électricité n'existait pas, et les multiples machines de la mine utilisaient l'énergie hydraulique. Tout était fait et produit sur place en totale autonomie, que ce soient les outils, les batiments, l'énergie, les presses, vraiment tout...

 Un exemplaire de presse hydraulique est d'ailleurs visible sur site, cette dernière étant utilisée pour fracturer les roches en petits morceaux afin de récupérer l'or qui y était enfermé :

Les rouages d'une grande presse

Nous avons eu droit à un tour guidé extrêmement intéressant, où nous avons appris que le jeans est né de la ruée vers l'or, car les mineurs avaient besoin de pantalons résistants pouvant transporter de lourds outils dans leurs poches.

Des mineurs européens avaient alors mentionné un tissu résistant venant de Gênes en Italie, qui fut alors importé et utilisé par Levi Strauss pour fabriquer des pantalons pour mineurs (demandez à un anglophone de prononcer Gênes - vous obtenez  jeans !). Une famille de Nîmes avait essayé de reproduire la méthode italienne sans succès, arrivant à une variante alors connue sous le nom de denim (de Nîmes !). Incroyable n'est-ce pas ?

Petit train de chariots

Après plusieurs minutes de visite, nous nous demandions où pouvait se trouver la mine. En général, les mines sont à flanc de montagne avec un tunnel horizontal, mais là nous étions sur la montagne, alors... le puits était vertical, ou plutôt en diagonale, menant à des multitudes de tunnels horizontaux creusés sur des dizaines de niveaux. Une maquette en 3D montre le tout dans le musée de la mine, et c'est juste impressionnant :

La maquette des tunnels

Il y a près de 600 kilomètres de tunnels dans la mine de l'Empire ! Mis bout à bout, ils permettraient de relier Grass Valley à Los Angeles sous terre ! Durant la visite, on descend une dizaine de mètres dans le puits principal, où l'on peut voir les deux lignées de rails qui descendent sans que l'on puisse voir le fond, situé à 1,6 kilomètre de profondeur :

Le puits principal, utilisé pour descendre et remonter les mineurs, ainsi que les roches extraites

Comment descendre et remonter de telles distances en chariot avec une telle pente ? Et bien, c'est le même principe que nos remontées mécaniques modernes pour faire du ski, sauf qu'à l'époque les mules remplacaient les moteurs électriques pour activer les treuils. Au bout du tunnel, à la surface, on peut voir le début de la descente, avec le grand chariot utilisé pour transporter les mineurs :

Le chariot utilisé pour descendre une dizaine de mineurs un bon kilomètre sous terre pendant une dizaine de minutes dans le noir et sans ceinture de sécurité... Ces types là en avaient dans le pantalon !

On nous a d'ailleurs expliqué qu'il fallait en tout une heure au mineur pour atteindre son poste de travail dans la mine, et qu'il ne commençait à être payé qu'au premier coup de marteau sur le burin... Idem le soir au retour, après une journée de 12 heures, 1 heure de retour non payé avant de rejoindre la maison. Et ces types là ne faisaient pas grève ! Mais les mineurs étaient très bien payés, et souvent recrutés en Europe où l'exploitation minière était beaucoup plus avancée qu'aux USA.

La salle secrète où le seul exemplaire du plan de la mine était mis à jour et utilisé pour décider des futurs tunnels

Après ce tour de l'exploitation minière, nous avons pu voir la résidence du propriétaire de la mine, qui avait fait bâtir le Bourn Cottage juste à côté, sur le même terrain. Toute en pierre, la maison est magnifique, elle est d'ailleurs utilisée de nos jours pour la célébration d'événements, par exemple un mariage le jour de notre visite :

Bourn Cottage

Derrière le cottage

La visite de cette mine est donc super intéressante et nous vous la recommandons absolument, surtout le tour guidé qui est compris dans le prix d'admission. Si il n'y en a qu'une à faire, c'est celle-ci tellement il y a de choses à voir et à apprendre. Peu de mines ont encore tous ces bâtiments en l'état, ce qui en fait une expérience complète.

Comme d'habitude, toutes mes photos de la mine de l'Empire (28 en tout) sont en diaporama ci-dessous :